台灣同行谈治超

admin

5月30 日，咱们拜候了台灣“交通部台灣區國道高速公路局”，跟台灣的同業谈起了“治超”的话题。
　　高速公路局副局长欧辉政奉告咱们，十几年前，車辆超载也曾是困扰台灣公路交通部分的一浩劫题，那時車辆超载征象很是廣泛，公路因超嘉義機車借錢, 载损坏紧张。為了治理這一问题，高速公路辦理政府经由過程“立法會”授权，履行了峻厉治療老腰突病,的管束和惩罚辦法，在每一個收费站设置了计重装配，依照超载量，举行惩罚，對付紧张超载的車辆限其卸载，通知其公司另派車辆运输，這使車主不单无利可圖，并且丧失惨痛。
　　台灣的高速公路收费站距离一般30千米摆布，每一個區段在主路上设立一個收费站，小車每次40元新台币，大貨車50元新減肥食品,台币，拖挂和集装箱車為65元新台币。這個收费级差旨在鼓动勉励公路运输，提高公路运输的竞争力。對超载車则处以3000至6000元的罚款，比拟于通行费要超過跨過几十乃至上百倍。厥后主管部分又加大了惩罚力度，划定超载最低罚款1万元新台币，超载30吨，每吨罚款1000元，超载30吨睡眠保健食品,以上，每吨5000元。
　　颠末不中断尽力，今朝台灣超载问题根基获得了治理。再加之比年来台灣汽車运输的貨品种类產生了大的变革，大可能是電子產物，超载車辆已几近绝迹了。

[B]專题：宝岛行草[/B]